Замена аккумуляторов ИБП Liebert NXC 10 кВА: 32 АКБ COEN Plus LHR1236W, Москва

Инженеры «Масэнерго» выполнили диагностику и замену аккумуляторов ИБП Liebert NXC 10 кВА (Emerson Network Power, сейчас Vertiv) на промышленном объекте топливно-энергетического комплекса в Москве. Выработавшие ресурс батареи WBR GP1272 F2 заменили на 32 новые высокотоковые АКБ COEN Plus LHR1236W 12 В 9 А·ч — аккумуляторы серии High Rate, рассчитанные именно на режим разряда в источниках бесперебойного питания. После замены трёхфазный ИБП протестирован под штатной нагрузкой и работает без замечаний.

Диагностика ИБП Liebert NXC: что показала проверка

Работы начались с плановой диагностики ИБП. Инженер проверил условия в помещении, очистил узлы от пыли, осмотрел силовые соединения на следы перегрева, протянул винтовые контакты, проверил предохранители, автоматические выключатели, электролитические конденсаторы и вентиляторы, считал системный журнал. По согласованию с заказчиком ИБП переводили в режим статического байпаса и в режим питания от батарей с контролем времени резервирования.

Входные и выходные параметры в норме: входное напряжение по фазам — 232,2 / 234,6 / 232,7 В, выходное — 230,0 / 230,2 / 230,2 В при 50 Гц, напряжение N-PE — 0 В. Нагрузка на момент проверки — 3,7% от номинала.

Проблема обнаружилась в батарейном комплекте. Контроль каждого аккумулятора по методике IEEE Std 1188-2005 — напряжение и внутреннее сопротивление — показал завышенное сопротивление у батарей WBR GP1272 F2. Такие АКБ не отдают расчётный ток при переходе на батарею, поэтому их признали непригодными к дальнейшей эксплуатации и заменили весь комплект.

Почему для замены выбраны АКБ COEN Plus LHR1236W

Аккумуляторы для ИБП подбирали не только по типоразмеру, но и по режиму работы. Батарея ИБП отдаёт большой ток в течение нескольких минут, поэтому для неё важна мощность на короткий разряд, а не номинальная ёмкость. Именно на это рассчитана серия High Rate — индекс W в маркировке LHR1236W. Прежние WBR GP1272 F2 относятся к серии общего назначения (General Purpose).

Сравнение по данным производителей:

• Мощность при 15-минутном разряде: 36 Вт на элемент у COEN Plus LHR1236W против 28 Вт у WBR GP1272 F2 — примерно на 29% больше;

• Ёмкость: 9 А·ч против 7,2 А·ч;

• Технология: герметичные необслуживаемые AGM-аккумуляторы (VRLA) 12 В;

• Класс по EUROBAT: Long Life;

• Габариты и клеммы: 151 × 65 × 93,5 мм, клеммы F2 (Faston 6,35 мм) — встают на штатные места батарейного отсека без доработок.

В итоге при той же линейке из 32 блоков ИБП получил батареи с бо́льшим запасом мощности и ёмкости, что увеличивает время автономии на реальной нагрузке.

Состав системы: трёхфазный ИБП 10 кВА Liebert NXC и встроенная батарейная линейка

Liebert NXC — трёхфазный онлайн-ИБП с двойным преобразованием энергии и бестрансформаторной схемой. По паспорту модель на 10 кВА выдаёт 9 кВт активной мощности, КПД в режиме двойного преобразования — 94,4%, в ECO-режиме — до 98%, входной коэффициент мощности — 0,99, THDi — менее 3%. Перегрузочная способность: 105% — 60 минут, 125% — 5 минут, 150% — 1 минута. В ИБП встроен ручной сервисный байпас.

Батареи установлены во внутреннем отсеке ИБП: одна линейка из 32 аккумуляторов 12 В. После замены напряжение батарейного комплекта составило −219 / +219 В, ток заряда — 0,16 А: ИБП штатно видит новую линейку и заряжает её.

Когда нужна замена аккумуляторов ИБП

Замена аккумуляторов ИБП нужна не по календарю, а по состоянию батарей. Герметичные VRLA-аккумуляторы стареют и в буферном режиме, даже если ИБП почти не переходит на батареи, поэтому деградацию видно только при инструментальной проверке. Признаки, что комплект пора менять:

• рост внутреннего сопротивления относительно исходных значений или разброс сопротивления между блоками одной линейки;

• сокращение времени автономии при тестовом переходе на батареи;

• сообщения о неисправности батареи в журнале событий ИБП;

• вздутие или деформация корпусов, следы электролита и коррозии на клеммах;

• длительная работа при температуре выше 25 °C.

Менять аккумуляторы в ИБП нужно всей линейкой: новые батареи, поставленные в одну цепочку со старыми, заряжаются неравномерно и быстрее изнашиваются. Поэтому на объекте заменили все 32 блока, а не только самые слабые. Регулярное техническое обслуживание ИБП с замером каждого аккумулятора позволяет запланировать замену до того, как батареи подведут при отключении сети.

Как проходила замена АКБ в ИБП

• демонтаж 32 батарей WBR GP1272 F2 и очистка батарейного отсека;

• установка 32 аккумуляторов COEN Plus LHR1236W одной партии и восстановление перемычек по схеме производителя с контролем полярности;

• проверка корпусов АКБ на трещины, вздутия и следы электролита, проверка проводников на перегрев;

• измерение напряжения и внутреннего сопротивления каждого аккумулятора батарейным тестером Fnirsi HRM-10, контроль токов и напряжений мультиметром-клещами APPA 136;

• запуск ИБП и тест под штатной нагрузкой.

Работы выполнены в присутствии представителя заказчика. В помещении зафиксирована температура 26 °C при норме 15–25 °C. Для свинцово-кислотных VRLA-аккумуляторов повышенная температура — главный фактор сокращения срока службы, поэтому заказчику рекомендовано обеспечить охлаждение помещения, чтобы новые батареи отработали свой ресурс.

Результат

ИБП Liebert NXC 10 кВА на объекте в Москве получил новый батарейный комплект из 32 аккумуляторов COEN Plus LHR1236W, прошёл диагностику и тест под штатной нагрузкой и находится в рабочем состоянии. Претензий к объёму и качеству работ у заказчика нет.

Подбор и поставку аккумуляторов COEN Plus и замену АКБ в ИБП выполняет ООО «Масэнерго». Технические характеристики ИБП Liebert NXC — на сайте производителя.