Замена аккумуляторов ИБП Eaton 9355 15 кВА: 160 АКБ COEN Plus для офиса в Москве

Инженеры «Масэнерго» выполнили замену аккумуляторов ИБП Eaton 9355 мощностью 15 кВА в офисе консалтинговой компании в Москве. Работы затронули весь батарейный комплект системы: 64 батареи во внутренних отсеках источника бесперебойного питания и 96 — во внешнем батарейном шкафу Eaton 9×55-BAT5. Всего заменено 160 АКБ: вместо WBR HRL1234W установлены новые герметичные аккумуляторы COEN Plus LHR1236W. После монтажа каждую батарею проверили на внутреннее сопротивление, и ИБП передали заказчику в рабочем состоянии.

Зачем менять батареи в ИБП, который работает с 2010 года

ИБП Eaton 9355 на объекте введён в эксплуатацию в 2010 году. Силовая часть источника при регулярном обслуживании служит долго, а аккумуляторы — расходный узел системы. Герметичные свинцово-кислотные батареи (VRLA) стареют даже в буферном режиме, когда почти не разряжаются: растёт внутреннее сопротивление, падает фактическая ёмкость. В итоге при пропадании сети ИБП держит нагрузку заметно меньше расчётного времени, а одна деградировавшая батарея ограничивает возможности всей последовательной цепочки.

Для офиса это вопрос сохранности данных и работы инфраструктуры. Трёхфазный ИБП такого класса обычно защищает серверную, сетевое оборудование и системы связи, а время автономии нужно, чтобы дождаться возврата питания или корректно завершить работу серверов. Замену батарей ИБП проводят всем комплектом: если поставить новые аккумуляторы в одну цепочку со старыми, элементы с разным внутренним сопротивлением будут заряжаться неравномерно, и новые батареи начнут изнашиваться быстрее.

Состав системы: ИБП Eaton 9355 15 кВА и внешний батарейный шкаф

Eaton 9355 — трёхфазный онлайн-ИБП с двойным преобразованием энергии: нагрузка постоянно питается от инвертора, поэтому переход на батареи при отключении сети происходит без разрыва питания. По паспорту модель на 15 кВА выдаёт 13,5 кВт активной мощности при выходном коэффициенте мощности 0,9, типовой КПД — 91%. Статический байпас включается автоматически при перегрузке или неисправности ИБП. Зарядом батарей управляет фирменная технология Eaton ABM (Advanced Battery Management): вместо постоянного подзаряда аккумуляторы заряжаются циклически, что, по данным производителя, продлевает их срок службы.

На объекте установлена версия 9355-15-N-15-64x9Ah — трёхъярусный корпус с 64 встроенными батареями 12 В 9 А·ч. Для увеличения времени автономии к ИБП подключён внешний батарейный шкаф Eaton 9×55-BAT5, рассчитанный ещё на 96 батарей. Таким образом, вся система работает от 160 аккумуляторов 12 В, и при замене их нужно было менять одновременно — и в самом ИБП, и в шкафу.

Новые аккумуляторы: COEN Plus LHR1236W 12 В 9 А·ч

Вместо отработавших WBR HRL1234W установлены аккумуляторы COEN Plus LHR1236W. Это AGM-батарея 12 В 9 А·ч мощностью 36 Вт. Батареи с индексом W в маркировке рассчитаны на разряд большими токами за короткое время — именно такой режим типичен для ИБП, где аккумуляторы держат нагрузку минуты, а не часы. Основные характеристики LHR1236W по данным поставщика:

• Технология: AGM (VRLA), необслуживаемая;

• Напряжение и ёмкость: 12 В, 9 А·ч;

• Габариты: 151 × 65 × 93,5 мм, масса 2,7 кг;

• Клеммы: F2 (Faston 6,35 мм);

• Класс по EUROBAT: Long Life.

Габариты и тип клемм соответствуют стандартному типоразмеру аккумулятора 12 В 9 А·ч, который используется во встроенных отсеках и батарейных шкафах ИБП Eaton. Класс Long Life по EUROBAT означает проектный срок службы аккумулятора ИБП 10–12 лет в буферном режиме при нормальных условиях эксплуатации; фактический ресурс зависит прежде всего от температуры в помещении и числа глубоких разрядов.

Как проходила замена АКБ в ИБП и батарейном шкафу

Работы проводились в присутствии представителя заказчика. Инженер демонтировал 160 батарей WBR HRL1234W из внутренних отсеков ИБП и из внешнего батарейного шкафа и установил на их место 160 новых COEN Plus LHR1236W. При замене АКБ в ИБП такого класса важно соблюдать несколько правил:

• в одну цепочку ставятся батареи одной модели и одной партии — так их параметры максимально близки;

• соединения восстанавливаются строго по схеме производителя, с контролем полярности каждой перемычки;

• контакты затягиваются и проверяются: плохой контакт даёт нагрев и искажает результаты измерений;

• после сборки проверяется, что ИБП видит батарейную цепь и заряжает её без аварийных сообщений.

Проверка внутреннего сопротивления и сдача работ

После установки аккумуляторы проверили на внутреннее сопротивление батарейным тестером Fnirsi HRM-10. Внутреннее сопротивление — один из самых информативных параметров для VRLA-батарей: у исправного аккумулятора оно низкое и близко к паспортному значению, а заметный рост указывает на деградацию пластин, высыхание электролита или плохой контакт.

Замер на новом комплекте решает две задачи. Во-первых, он позволяет отсеять дефектные батареи до того, как они окажутся в работе. Во-вторых, полученные значения становятся базой для последующего сервисного обслуживания ИБП: при следующих проверках сравнивают не с абстрактной нормой, а с исходными данными этого комплекта и сразу видят, какая батарея начала стареть.

Результат

Все 160 аккумуляторов показали значения внутреннего сопротивления в пределах норм завода-изготовителя. Оборудование передано заказчику в рабочем состоянии, претензий к объёму и качеству работ нет. В офисе в Москве заменён полный комплект из 160 АКБ трёхфазного ИБП Eaton 9355 15 кВА и его внешнего батарейного шкафа, новые батареи COEN Plus LHR1236W работают в составе системы.

Подбор и поставку аккумуляторов COEN Plus и замену АКБ в ИБП выполняет ООО «Масэнерго». Технические характеристики ИБП Eaton 9355 — на сайте производителя.